Perugia (PG) - (Un grazie speciale al Gruppo Mobilità e al nostro Assistente al Gruppo Consiliare, Filippo Fiume!)
La necessità imprescindibile di una riorganizzazione complessiva della mobilità e del sistema del trasporto
pubblico locale del Comune di Perugia non può più aspettare. La situazione della mobilità e dei trasporti urbani, giudicata dai cittadini già nel 2007 “problematica e mediocre ”, e pesantemente condizionata dal disordinato sviluppo urbanistico, necessita di interventi che, da un lato, siano in grado di migliorare la qualità e l’efficacia del servizio di trasporto pubblico locale, e, dall’altro, che siano ispirati al criterio di “messa a sistema”, in un’ottica di sostenibilità ambientale ed economica, di coesione sociale e di accessibilità;
La mobilità rappresenta, peraltro, uno degli strumenti più importanti per la riqualificazione della città nel suo insieme. In questa ottica, vanno valorizzate le infrastrutture di mobilità alternativa del territorio comunale, come il MINIMETRO’ e la rete Ferroviaria; arterie ancora oggi poco utilizzate dai cittadini, creando le condizioni per l’incremento della loro appetibilità e competitività nei confronti del mezzo privato, che, ad oggi, in taluni casi, non vede alternative efficaci.
Nel silenzio assordante della Giunta Romizi in questa materia, con l’avvio della VAS sul nuovo Piano regionale dei trasporti 2014-2024 e le prescrizioni obbligate di riduzione del traffico veicolare nelle zone urbane, altamente inquinate, imposto dalla normativa europea e dal conseguente Piano per la qualità dell’aria della Regione, il M5S intende quindi proporre un nuovo modo di vivere Perugia; una città che deve ricomporre il centro storico con i quartieri e le frazioni più periferici.
In attuazione del nostro programma elettorale, abbiamo depositato un ordine del giorno che individua obiettivi di breve, medio e lungo periodo, che ci permettano di superare lo stallo in cui la mobilità perugina si trova da ormai troppo tempo.
Dobbiamo mettere al centro delle politiche per la mobilità il servizio di trasporto pubblico locale urbano, da valorizzarsi quale epicentro della mobilità della città di Perugia, intervenire sul Minimetro’, cercando di incrementarne l’utilizzo per ridurre l’enorme costo sostenuto dal Comune di Perugia per il mantenimento in funzione della predetta infrastruttura, facilitare una sempre maggior intermodalità fra sistema di trasporto pubblico e il mezzo privato, attrezzando aree adibite a questo tipo di servizio, che consentano di limitare al perimetro più esterno del territorio urbano l’uso del mezzo proprio, promuovendo l’utilizzo del mezzo di trasporto pubblico (bus, minimetro’, ex FCU) per spostarsi all’interno della città.
Urge, quindi, nel breve-medio periodo, individuare parcheggi di scambio, all’esterno del perimetro cittadino, al fine di creare un’organizzazione strutturale dell’interscambio, così che gli utenti che usualmente utilizzano il proprio mezzo privato per raggiungere uno dei punti di interesse della città possano lasciare l´automobile a tariffe agevolate per la sosta di lunga durata e proseguire verso le aree centrali della città, usando il trasporto pubblico urbano, realizzando nel contempo i seguenti obiettivi:
Riduzione del numero di auto in ingresso alla città
Riduzione del traffico cittadino
Riduzione delle emissioni inquinanti di CO₂ e PM₁₀ derivanti dagli autoveicoli
Incentivazione del car sharing
Incentivazione della mobilità pubblica in luogo di quella privata
I parcheggi di scambio andranno integrati con altri sistemi infrastrutturali di mobilità sostenibile.
Nel medio/lungo periodo, proponiamo di potenziare il sistema di trasporto pubblico locale sempre più improntato all’intermodalità e alla sostenibilità, nel rispetto dei principi di efficienza, efficacia ed economicità del servizio, attraverso la valorizzazione della rete ferroviaria e con l’adozione di un modello ispirato al c.d. Tram-Treno.
All’odg è stato allegato anche uno Studio di fattibilità economica, analisi dell’utenza e riduzione dell’emissione di CO₂, sulla base dei dati (ancorché incompleti) forniti dagli uffici comunali competenti.
Di seguito il testo integrale degli impegni per la Giunta.
ODG MOBILITA PARCHEGGI DI SCAMBIO
ODG MOBILITA PARCHEGGI DI SCAMBIO ALLEGATO 1
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